Er is iets magisch aan het idee om je eigen oprit te gebruiken als werkplek, waar je door weer en wind kunt klussen aan een nieuw bouwproject. Het is niet zomaar een hobby, het is tijd en energie investeren in iets wat ons gelukkig maakt. De geur van zaagsel in de lucht, het geluid van een boormachine op een zaterdagmorgen, en het gevoel van voldoening als je iets hebt gebouwd met je eigen handen – het voelt goed! Voor ons is klussen niet alleen een manier om dingen te maken, maar een manier om dromen waar te maken.
Al jarenlang hadden we de droom om een bus te kopen en deze om te bouwen tot onze eigen camper. Maar dromen zijn vaak groot, dus besloten we deze op te splitsen in kleinere stappen. Een paar jaar geleden kochten we een camper die we zelf verbouwden naar wens. Na vele avonturen en mooie herinneringen verkochten we de camper, maar de droom was nog niet voorbij. Het werd tijd voor de volgende stap: een nieuwe carport, zodat we een nieuwe bus veilig kunnen parkeren en beginnen aan de ombouw tot camper.
Het ontwerp van de carport is simpel, maar effectief. We kozen voor douglas hout in combinatie met zwart, wat goed past bij de andere objecten op ons terrein. De carport is niet zomaar een bijgebouw, maar een praktische en mooie aanvulling op ons terrein, die perfect aansluit bij de klusschuur. En dus zijn we, met een beetje hout, een berg gereedschap, en veel geduld, aan de slag gegaan.
In deze blog delen we het proces – van fundering tot dakbedekking – en hopelijk inspireert het je om je eigen dromen, hoe groot of klein ook, stap voor stap waar te maken. Want uiteindelijk gaat het om die momenten van voldoening – niets voelt beter dan werken aan je eigen toekomst, vanaf je eigen oprit!
Ontwerp en afmetingen
Voor we met de daadwerkelijke bouw begonnen, hebben we natuurlijk eerst goed nagedacht over de afmetingen van de carport. Het ontwerp is relatief eenvoudig, maar het moet goed passen bij de rest van het terrein. De carport moet groot genoeg zijn om de bus in te kunnen parkeren en een beetje extra ruimte voor beweging te hebben. Dit ontwerp delen we graag gratis met je, je hoeft daarvoor alleen maar even te vragen via het contactformulier van deze blog. En nu…tijd om te bouwen.
Stap 1: De fundering – Laat de grond niet wiebelen!
Het eerste wat we moesten doen, was zorgen voor een stevige fundering. We begonnen met het afgraven van de grond en boorden vervolgens gaten voor de funderingspalen. De diepte van de gaten? Ongeveer 2,5 meter, of tot je vaste grond bereikt (afhankelijk van je ondergrond). Tip: als je geen grondboor hebt, kun je er eentje huren bij de bouwmarkt.
Daarna maakten we betonpoeren (ze zijn ook kant-en-klaar verkrijgbaar). We plaatsten 6 PVC-buizen van 160mm in de grond en maakten een vierkante bekisting van betonplex. Om te zorgen dat het beton niet wegloopt, vulden we de ruimte tussen de buizen en de bekisting met PUR-schuim. Na het storten van het beton, drukten we drie stukken bewapeningsstaal erin voor extra stevigheid en plaatsten we een draadeind in het midden.
Stap 2: Het skelet – Van oprit naar bouwterrein
Nu we een stevige basis hadden, gingen we verder met de palen. Omdat de carport de klusschuur oversteekt, hebben we het opgelost met twee schuin afgezaagde douglas palen. Dit ziet er niet alleen mooi uit, maar maakt het ook gemakkelijker om er langs te lopen. Win-win!
Bevestig eerst een korte, schuine paal aan de schuur door deze door en door vast te zetten met een draadeind. Vervolgens hebben we de hogere paal toegevoegd, die de juiste hoogte voor het dak moest hebben. We stapelden de benodigde palen netjes op de grond als een bouwpakket (altijd handig om georganiseerd te werken!). Leg wel iets onder het hout, want het weer kan snel invloed hebben op het materiaal.
Stap 3: De vloerplaat en de magie van de bovenfrees
Voordat we verder gingen, moesten we gaten maken in de onderkant van de palen om de vloerplaat te bevestigen. Dit was een klus die veel makkelijker ging met een bovenfrees. Heb je geen bovenfrees? Geen probleem! Gebruik gewoon een beitel en een hamer. Het is wat meer werk, maar ook wat meer plezier (en waarschijnlijk ook lawaai). Bevestig de vloerplaat met een dopsleutel en slagmoersleutel. Ja, het klinkt misschien ingewikkeld, maar met wat kracht kom je een heel eind.
Stap 4: Het skelet opbouwen en waterpas maken
De leukste stap! Het opbouwen van het skelet van de carport. Zet de palen stevig vast op de betonpoeren, maar let op: ze moeten recht staan! Om dit te bereiken, bevestigden we de panlatten tegen de palen en maakten alles waterpas – wat we “schoor” noemen. Dit doe je door een klein latje horizontaal aan de panlat te bevestigen en een laser in het midden van de lat te zetten om de palen recht te houden.
Herhaal dit proces voor elke paal (ja, 6 keer). Vervolgens bevestig je de palen diagonaal voor extra stevigheid. Het resultaat? Een super stevige carport die zelfs tegen de grootste storm bestand is!
Stap 5: Het dak – Bescherming tegen de elementen
Het dak was de volgende stap. Met de elektrische takel brachten we de balken met inkepingen omhoog. Zo klemden we de balken verstek in elkaar. We gingen daarna verder met OSB-dakplaten en plaatsten kleine PIR-isolatie ertussen om vochtplekken te voorkomen. Het dakbedekkingsmateriaal? EPDM-dakleer! Dit bevestigden we met lijm (maar let op, niet te lang boven blijven hangen met je neusje, anders is de lijm al gedroogd en eindig je met hoofdpijn). De laatste stap: de boeidelen van zwarte douglas rabatdelen. Dit maakt het dak af en zorgt voor een mooie afwerking.
Van oprit naar meesterwerk!
En daar heb je het, je carport is zo stevig als een huis!
Dus hef je gereedschap, maak het af, en geef jezelf een welverdiende high-five. Je hebt niet alleen een carport gebouwd, je hebt een meesterwerk gemaakt!
Materialenlijst:
- Douglas houten palen (voor het skelet)
- PVC buizen 160mm
- Betonplex (voor de bekisting)
- PUR schuim (voor het afdichten)
- Bewapeningsstaal
- Draadeinden
- OSB-dakplaten
- PIR-isolatieplaten
- EPDM-dakleer
- Zwarte douglas rabatdelen (voor de boeidelen)
Gereedschapslijst:
- Grondboor (te huur bij de bouwmarkt)
- Boormachine
- Bovenfrees (of beitel en hamer)
- Dopsleutel en slagmoersleutel
- Laser
- Houtzaag
- Elektrische takel
- Lijm (voor EPDM)
- Zaag
